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新快報(bào)訊 記者牟曉翼 報(bào)道 昨日，廣州中小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)出現(xiàn)八個(gè)月來(lái)首次下滑，其中個(gè)人指標(biāo)下滑程度達(dá)到近50%，由30802元巨跌至16384元，而底價(jià)一萬(wàn)元成交指標(biāo)達(dá)到了56個(gè)，是上個(gè)月的近五倍。廣交所公布數(shù)據(jù)顯示，本月參與競(jìng)價(jià)的有效編碼數(shù)僅為3601個(gè)，比指標(biāo)數(shù)少了990個(gè)。

單位均價(jià)下滑千元左右

本期競(jìng)價(jià)共產(chǎn)生3601個(gè)買受人。個(gè)人競(jìng)價(jià)結(jié)果：最低成交價(jià)為10000元，平均成交價(jià)16384元，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)和成交人數(shù)均為56人。單位競(jìng)價(jià)結(jié)果：最低成交價(jià)為10000元，平均成交價(jià)19510元。

相比今年9月份指標(biāo)競(jìng)價(jià)有史以來(lái)最為“火爆”的一次，當(dāng)期個(gè)人競(jìng)價(jià)成交均價(jià)達(dá)到了空前的30802元，本期則下滑了差不多一半；單位均價(jià)則為20643元，本期也下滑了千元左右。

參與競(jìng)價(jià)人數(shù)少于指標(biāo)數(shù)

本報(bào)此前曾經(jīng)報(bào)道，自今年7月份開(kāi)始，參與指標(biāo)競(jìng)價(jià)的有效編碼數(shù)開(kāi)始呈現(xiàn)下滑局面，與平均成交價(jià)的節(jié)節(jié)攀升形成鮮明對(duì)比。上個(gè)月，參與編碼數(shù)為3861個(gè)，但因?yàn)榫鶅r(jià)太高，最終有109個(gè)編碼沒(méi)有出價(jià)，而最終沒(méi)有交付成交款的則達(dá)到了空前的496個(gè)。

本月擬配置的指標(biāo)數(shù)為4591個(gè)，但最終產(chǎn)生的買受人僅為3601個(gè)，比指標(biāo)數(shù)少了990個(gè)，出現(xiàn)底價(jià)萬(wàn)元成交不足為奇。相比上個(gè)月，本月買受人再度下滑260個(gè)左右，但降幅已經(jīng)有所收縮。

溫馨預(yù)告

下周一搖號(hào)更激烈29人搶一個(gè)指標(biāo)

中簽率將從總體平均的5.6%大幅下滑至3.4%

新快報(bào)訊 本月28日即下周一即將舉行本月中小客車增量指標(biāo)的搖號(hào)環(huán)節(jié)，根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，本月將配置節(jié)能車指標(biāo)1000個(gè)，普通車指標(biāo)5752個(gè)，共計(jì)6752個(gè)搖號(hào)指標(biāo)。

按照本月200367個(gè)有效編碼參與競(jìng)價(jià)和搖號(hào)環(huán)節(jié)計(jì)算，減去昨日參與競(jìng)價(jià)環(huán)節(jié)的3601個(gè)（不排除極少數(shù)編碼沒(méi)有正常出價(jià)），剩余196766個(gè)編碼都將參與下周一的搖號(hào)環(huán)節(jié)，共同爭(zhēng)搶6752個(gè)指標(biāo)。如此一來(lái)，中簽率將從總體平均的5.6%大幅下滑至3.4%，爭(zhēng)搶激烈度由18人爭(zhēng)搶一個(gè)指標(biāo)上升到29人爭(zhēng)搶一個(gè)指標(biāo)。