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                                             坦桑尼亞運輸概況

1.       鐵路

坦桑尼亞鐵路總長36101公里。中國援建的坦贊鐵路1976年通車，成了由首都達了累斯薩拉姆貫通西南邊境的運輸大動脈，并直達贊比亞的卡皮里姆波西。

2.       公路

公路總長5.4萬公里， 其中干線公路1.7萬公里，瀝青公路2660公里。桑給巴爾公路總長982公里。

3.       港口

坦桑尼亞沿海有達累斯薩拉姆（Dar es salaam）、坦噶(Tanga)、姆特瓦拉(Mtwara)三大港口。其中達累斯薩拉姆為主要港口。

1)        達累斯薩拉姆港口簡介

達累斯薩拉姆港口位于坦桑尼亞東部沿海的達累斯薩拉姆灣內，瀕臨印度洋的西側，東北距桑給巴爾島約35英里，是坦桑尼亞最大的海港，也是東非的著名港口之一。

港口性質：海灣港、設有轉口區、基本港

經緯度：06度50分S， 39度18分E

達累斯薩拉姆港達累斯薩拉姆為主要天然深水港，港水域開闊，約有95萬平方米，現吞吐量為410.0萬噸干貨物和600萬噸散裝液體貨物。港口海岸線長2016米，有11個深水碼頭泊位，最大水深為10米。達累斯薩拉姆港口處理約95％的坦桑尼亞國際貿易。本港口服務于馬拉維，贊比亞，剛果民主共和國，布隆迪，盧旺達和烏干達等內陸非洲國家。港口的優越位置，不僅便利了貨物在非洲東部和中部非洲國家，乃至中東和遠東，歐洲，澳洲和美國等地區的運輸。

該港屬熱帶草原氣候，12月至次年2月盛行北和東北風，4-7月盛行南和西南風，8-11月盛行東風。年平均氣溫1月最高為31℃，7月最低為19℃。8-9月偶有大風，極少有霧。全年平均降雨量約1000毫米，3-5月為雨季。平均潮高：高潮為3.1米，低潮為0.94米。

達累斯薩拉姆港港口的裝卸設備基包括；
     * 6 艘靠泊拖輪（Berthing Tugs）
     * 16 艘駁運托船（Lighter Towing Tugs）
     * 4 艘駁船 （Lighters）

     * 2艘人工汽艇   （Labour Launches）

     * 2 艘領航艇 （Pilot Boats）

     * 2艘巡邏艇 （Patrol Boats）
     * 13艘系泊艇 （Mooring Boats）
其中最大起重能力達120噸，散裝碼頭可靠泊3萬載重噸的散貨船，油船突堤碼頭可泊3.6萬載重噸的油船。

該港交通運輸發達，有橫貫坦桑尼亞的中央鐵路，東起達累斯薩拉姆，西迄坦噶尼喀（TANGANYIKA）湖畔的基戈馬（KIGOMA）；另一條是在我國政府的援助下建成的坦贊鐵路，以達累斯薩拉姆為起點，全長1860公里（在坦桑尼亞境內977公里）。港口距國際機場約3.6公里。

本港口主要出口貨物為劍麻、茶葉、棉花、豆餅、木材、咖啡、銅及油籽等，進口貨物主要有鋼鐵、棉制品、食品、機械、石油及車輛等。

該港區域內的工業產值約占全國的一大半，主要工業有煉油、輕紡、機械、化肥、食品、水泥、機車修理、農具修配及火力發電等。

2)        坦噶港口簡介

坦噶是東部非洲歷史最悠久的港口，此港口是一個擁有兩個淺水泊位的駁運港口。坦噶港口坐落于坦桑尼亞北部海岸，靠近肯尼亞邊界。距離位于其南部的坦桑尼亞最大港口達累斯薩拉姆港口354公里�，F港口吞吐量為每年750,000噸。

本港口的獨特位置決定了其主要服務于坦桑尼亞北部的農業地區，并有公路和鐵路網絡連接港口與內陸，此港口擁有3個龐大的儲存庫，包括約2.4萬平方米的帶棚倉庫和1.5萬平方米露天廣場，可容納510-800集裝箱，是連接坦噶-阿魯沙-穆索馬-港口鐘/金賈（烏干達）不可分割的組成部分。

3)        姆特瓦拉港口簡介

姆特瓦拉港口是于1948年至1954年間建成的位于坦桑尼亞南部海岸的深水港口。此深水港是伴隨著姆特瓦拉至納欽圭阿鐵路建設的，現由于鐵路線的廢棄，此港口現今雖仍在繼續功能，但未被充分利用。姆特瓦拉港口目前的吞吐量為每年40萬噸，港口裝卸設備包括3移動式起重機（運能分別為25噸，15噸和4噸），四部拖拉機，18部拖車，8輛叉車和1個7.5噸前置裝載機。深水碼頭平均水深9.8米。由于其港口水域狹小，對進出港的船只長度限制在175米內。

4.       機場

坦桑尼亞全國有大小機場60多個，其中達累斯薩拉姆、乞力馬扎羅和桑給巴爾機場為三大國際機場。

 數據來源: 坦桑尼亞機場局