昆山的外向型經濟依托大上海，90年代初，昆山的賓館、餐飲等檔次還比較低，為此，外商來了一般下榻在上海。于是，我們經常往上海跑，一星期內天天跑上海是常事，一天不跑上海是怪事，一天跑二、三趟上海不是奇事。招商人有一句順口溜：老鄉馬不停蹄跑上海，老外接二連三引進來。
那時，昆山至上海還沒有高速公路，蘇虹機場路正在建設中。從張浦到上海，最便捷的是取道千燈、青浦的普通公路，路面仍有斷續的砂石路，偶爾還有“坑洼”之處，路況條件不是太好。盡管如此，我們還是賦予這條路為“招商快通道”的美名，上了這條路，我們就會象觸到了“興奮點”似的亢奮起來。在這條路上也跑出了許多有趣的故事，其中不乏艱辛。
一天傍晚，我們接到重要“情報”，說有幾個日本實際商剛到達上海，擬于翌日到周邊地區考察投資環境，現住在某賓館。“情報”就是命令，我和助手們立即準備好各種資料，開車出發，直奔目的地。到了上海，找到了那家賓館，與服務臺好說歹說，磨破了嘴皮子，才獲知了房間號。電梯上了六樓，按電鈴，打開門的那位“眼鏡”翻譯，疑惑的目光朝我們掃了幾個上下說：先生，走錯門了吧？我們堅定地搖搖頭：沒有。當說明來意后，對方十分熱情。翻譯戲謔說：你們真是“外插花”。于是，我們這批“外插花”在賓館里一插就插了三、四個小時……
與外商告別，走出賓館，時針已偏過子夜。初冬的深夜，竟也寒氣逼人。大家裹著疲憊、寒冷和饑餓，個個歪倒在面包車里，搖搖晃晃地駛上了歸途。車駛出上海，進入市郊至青浦地段，開始出現迷霧，越來越重，朝車窗迎面撲來，車速顯著減緩下來。剛出青浦市區，迷霧簡直就象一團又一團“棉花”，堆積在車子周圍，此時，已難以分清哪是公路，哪是田野，哪是樹木，哪是建筑物，汽車就象一架凝固在云層中的飛行物，動彈不得。在我們后面，有一輛車以我們的車為“參照物”，緩慢地尾隨著。
我看了一下碼表，每小時車速竟然十公里都不到，汽車似乎象蝸牛在爬行，每駛一段，都要派一人下車跑上百十米，驗證一下行駛的方向是否偏離。照此速度，天亮都到不了家。慢點是小事，令人耽心的是，如果車子“鬼使神差”誤入路邊的溝河里，也許我們將永遠回不了家了，想到這里，大伙兒睡意全無。于是，大家干脆輪流下車，在車前引導前行，每三、五公里換一個人，另兩人在車上打開左右車窗，分別觀察著左右兩側的距離。我們互相調侃著，將在車前引路的任命為“—級引導員”，在車內觀察的為“特別觀察員”，并保證“人走車行，人在車在”，“人車共患難”。
天蒙蒙亮時，我們終于到家了。大家微閉著雙眼，叫開“迎賓樓”的大門，撞開房間，一頭仰躺在床上，一會兒就睡得象“死豬”一樣。可沒過多少時間，就聽見有人大敲著：郁鎮長、郁鎮長！臺灣的
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