天津濱海新區內陸腹地廣闊，遍及12個省市區，是亞歐大陸橋最近的東部起點，與日本、韓國隔海相望，還是蒙古、哈薩克斯坦等鄰近內陸國家的重要出海口，具有對內吸引和對外輸出的雙重有利條件。正在構筑連接中國西部省區、貫通東北地區、銜接周邊區域的交通網絡。2008年北京奧運會之前，京津之間的第二條高速公路將正式通車，京津城際高速鐵路也將建成運營，屆時兩城市全程直達僅需28分鐘，最小行車間隔為3分鐘。
天津濱海新區形成了電子信息、汽車及裝備制造、石油和海洋 化工、現代冶金、食品加工、生物制藥、新材料新能源七大主導產業，產業配套服務能力突出。隨著空客A320系列飛機總裝線、中國新一代運載火箭等項目的加快建設，航空航天等新的優勢產業正在興起。高新技術產業產值占工業總產值的比重達到47%。金融、物流、會展、服務外包等現代服務業呈現出良好的發展態勢。
天津濱海新區是全國綜合配套改革試驗區，國家支持在金融、土地管理、涉外經濟等領域先行試驗重大的改革開放措施。金融創新方面，可以在產業投資基金、創業風險投資、金融業綜合經營、多種所有制金融企業、外匯管理政策、離岸金融業務等方面進行改革試驗。財稅政策方面，對天津濱海新區范圍內認定的高新技術企業，減按15%的稅率征收企業所得稅。以地方財政專項補助的方式，對中央和地方分享的企業所得稅，給予外資企業“免二減三”的政策優惠。
天津濱海新區擁有世界吞吐量第六的綜合性港口和中國北方國際航空貨運中心，聚集了國家級開發區、保稅區、出口加工區、保稅物流園區及正在建設的東疆保稅港區、空港物流加工區、濱海高新區、臨港產業區等功能性區域。其中，天津經濟技術開發區(TEDA)連續十年保持全國開發區投資環境最好。天津港2007年貨物吞吐量達到3.1億噸，集裝箱吞吐量710萬標準箱，其中70%以上的貨物來自外省市。東疆保稅港區作為中國發展保稅港口物流加工層次最高、政策最優惠、功能最齊全的海關特殊監管區域，將建成符合國際通行慣例的自由貿易港區。
天津濱海新區所處的京津冀地區集中了約占全國27%的科技人才。正在與國家部委和國內外著名高等院校、科研機構合作，加快建設國家生物醫藥國際創新園、工業生物技術研發中心、民航科技產業化基地等12個重大科技創新平臺，建設鋼管、紡織、汽車等10個產業技術開發中心，建設一批重大自主創新項目。現有國家級和省部級工程中心31家，企業技術研發中心70家，外商投資研發中心41家，博士后工作站52家。此外，濱海新區作為全國職業教育改革試驗區，與德國、西班牙有關部門合作，培養了一大批高素質技術工人，形成了多層次的人才支撐。
天津濱海新區水面、濕地占總面積的35%以上，正在建設和保護500平方公里的南北生態功能區，大力發展生態工業園和循環經濟產業鏈，具有良好的生態環境。濱海新區擁有1214平方公里可供開發利用的鹽堿荒地，這在國內外大中城市中是很少見的。已探明渤海海域石油資源總量100多億噸，天然氣儲量1937億立方米，展現出巨大的發展潛力。
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