馬來西亞招商投資網
馬媒體報道采用新干線系統的臺灣高鐵財務困難重重
來源：網群國際 瀏覽：次
據《The EDGE Financial Daily》、《南洋商報》11月7日報道，臺灣交通部門指出采用日本新干線系統的臺灣高鐵截至今年6月，累計虧損470億臺幣，目前存在533億臺幣資金缺口，如無法解決當前財務困難，或將于明年3月破產。
臺灣高鐵采用建設-運營-移交的BOT模式，臺灣高鐵公司（THSRC）于1997年以較低的競標價格和無需政府資金的承諾獲得該高鐵項目，但1998年受東南亞金融危機沖擊，THSRC即陷入資金困難，只好低調向臺國營公司籌借資金，項目面臨高昂的銀行利息和折舊成本。2008年，項目運營再次受到次貸危機影響，直至2009年，臺灣政府通過高價贖買并提高票價，該項目才開始止損。
馬媒體分析馬新高鐵項目應從臺灣高鐵項目吸取教訓，一是即使經濟狀況良好，對于特大型建設項目而言，私人融資成本將遠高于政府資金；二是THSRC曾違背與歐洲列車集團（Eurotrain）達成的采用歐洲系統的承諾而轉用日本新干線，陷入法律糾紛，據稱當時臺灣方面主要出于政治考慮做出決定。??
溫馨提示：本站提供免費發布服務，但對信息的合法性、實時性、真實性和完整性，不承擔任何責任。名錄資源由會員為向全球展示品牌形象上傳，個人信息均經處理后發布，如有遺漏戓涉嫌侵權他人及不愿展示形象的，請將“該頁網址和需修改及刪除的內容”發至本站郵箱戓留言給我們處理。凡注冊會員并發布信息或名錄資源的，均可定期獲得全球項目參考及合作機會。本站名錄資源概不對任何第三方開放，更不提供如交換、出售及查詢等服務!
項目合作及建議請留言：請理性留言，并遵守相關規定
- 項目對接快訊
-
- 最新信息
- 熱門信息
