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中美創(chuàng)新科技——垂直起降飛行器“智能大載重?zé)o人機(jī)”研發(fā)裝備制造項(xiàng)目介紹

一、指導(dǎo)思想

本項(xiàng)目符合《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》科技創(chuàng)新 的總體思路、發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和重大舉措，是國(guó)家在科技創(chuàng)新領(lǐng) 域的重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃。**科技股份有限公司以自身優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合國(guó)際科學(xué)家在中國(guó)共同建設(shè)具有國(guó)際領(lǐng)先的大載重?zé)o人機(jī)高科技項(xiàng)目，為我國(guó)早日邁進(jìn)創(chuàng)新型高科技國(guó)家做出貢獻(xiàn)，項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。

二、公司簡(jiǎn)介

**科技股份有限公司成立于 2015 年 4 月，是一家集科技研 發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技實(shí)業(yè)公司。在董事長(zhǎng)***教授帶領(lǐng)下，與國(guó)際專家一道以研發(fā)新能源高科技環(huán)保產(chǎn)品為宗旨，2017 年將與美國(guó)聯(lián)合推出高科技智能大載重系列飛行器項(xiàng)目，將在中國(guó)生產(chǎn)銷售，并在中國(guó)申報(bào)發(fā)明專利，2017 年 1 月項(xiàng)目進(jìn)入中國(guó)并經(jīng)中外專家研討論證后，受到中國(guó)政府及社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

三、項(xiàng)目定位

隨著國(guó)際對(duì)低空飛行器應(yīng)用需求，我國(guó)逐步開發(fā)低空領(lǐng)域飛行限制，大載重?zé)o人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域已開始起步，并呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展之勢(shì)。近兩年，國(guó)家在高山復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行國(guó)防建設(shè)、通信建設(shè)及植保需要，國(guó)內(nèi)大載重?zé)o人機(jī)技術(shù)目前處在起步階段，還不能滿足市場(chǎng)需要。**科技股份有限公司依托國(guó)際技術(shù)合作優(yōu)勢(shì)，2017 將大載重?zé)o人 機(jī)技術(shù)帶到中國(guó)生產(chǎn)組裝，國(guó)際銷售。多旋翼垂直起降大載重運(yùn)輸無(wú)人機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，智能控制系統(tǒng)采用自主研發(fā)國(guó)際領(lǐng)先 HD-SSS 系統(tǒng)，設(shè)定好飛行速度，飛行高度，航行路線，自動(dòng)避讓，自動(dòng)返回，貨物電磁吸附裝卸等技術(shù)，即可按設(shè)定要求自動(dòng)工作，是一臺(tái)現(xiàn)代化、高科技、全智能傻瓜飛行器，無(wú)需人工操作。據(jù)統(tǒng)計(jì) 2017 年國(guó)際需求垂直起降飛行汽車達(dá)到 200 萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì) 2019 年有望達(dá)到 300 萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)前景非常廣闊，特別 是一帶一路發(fā)展中國(guó)家對(duì)特殊環(huán)境基礎(chǔ)建設(shè)在無(wú)道路情況下空中運(yùn)輸，貨物搬運(yùn)，需求量更大，特別是歐盟發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)低空垂直起降載 人飛行器需求量更大。

四、項(xiàng)目介紹

HD-1 型智能大載重空中運(yùn)輸無(wú)人機(jī)、HD-2 植保噴灑無(wú) 人機(jī)、HD-3 型垂直起降飛行汽車、HD-5 型單人飛行摩托是中美合作技術(shù)結(jié)晶，2017 年根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求，在中國(guó)生產(chǎn)制造多款多用途智能無(wú)人機(jī)。該項(xiàng)目技術(shù)領(lǐng)先，安全可靠、操作簡(jiǎn)單、載重量大、全自 動(dòng)導(dǎo)航、全自動(dòng)返回、全方位防避讓系統(tǒng)，設(shè)定工作內(nèi)容，可根據(jù)指 令工作。廣泛應(yīng)用于國(guó)防軍工，空中急救，通信建設(shè)，農(nóng)業(yè)噴灑、空飛摩托、空中作業(yè)、空中搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域。

五、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃

1、項(xiàng)目名稱：智能大載重?zé)o人機(jī)研發(fā)組裝基地項(xiàng)目；

2、項(xiàng)目地址：中國(guó)區(qū)域

3、一期規(guī)劃用地 60 畝，廠房：2 萬(wàn)平方米；

4、規(guī)劃總投資：5 億元人民幣（自投）；

5、預(yù)計(jì)年產(chǎn)量：HD-1 型 100KW 植保機(jī) 500 臺(tái)(售價(jià) 50 萬(wàn)元/臺(tái)）2.5 億 HD-2 型載重?zé)o人機(jī) 100 臺(tái)（售價(jià) 180 萬(wàn)元/臺(tái)）1.8 億 HD-3 飛行汽車 500 輛（200 萬(wàn)元/輛）10 億 HD-5 單人飛行摩托 1000 輛（120 萬(wàn)/輛)12 億元

6、預(yù)計(jì)年產(chǎn)值：26.3 億元人民幣

7、預(yù)計(jì)年繳稅金：2.73 億元人民幣；

8、達(dá)產(chǎn)周期：12 個(gè)月；

9、帶動(dòng)就業(yè)：163 人。

10、建設(shè)內(nèi)容：智能大載重系列無(wú)人機(jī)（自動(dòng)導(dǎo)航組裝線、自動(dòng)避讓組裝線、旋翼控制系統(tǒng)組裝線、無(wú)人機(jī)骨架組裝線、機(jī)艙冷壓組裝線、檢測(cè)調(diào)試車間、包裝車間、展示廳、綜合樓等）；

六、智能大載重?zé)o人機(jī)特點(diǎn)

機(jī)體設(shè)計(jì)合理功能強(qiáng)大，全自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，該飛機(jī)采用智能操控自動(dòng)系統(tǒng)及北斗定位對(duì)其實(shí)施控制，其旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加氣流穿透性，CCS 陀螺儀穩(wěn)定系統(tǒng)，彰顯飛行穩(wěn)定性，安全性，根據(jù)工作需要執(zhí)行特殊任務(wù)，主要根據(jù)以下特點(diǎn)：

1、采用高效油電混合動(dòng)力作為動(dòng)力，機(jī)身振動(dòng)小，安全穩(wěn)定執(zhí)行 工作任務(wù)更加精準(zhǔn);

2、地形要求低，作業(yè)不受海拔及地形限制，在西藏、新疆等高海 拔地域可正常飛行;

3、起飛簡(jiǎn)單方便、效率高、出勤率高;

4、環(huán)保，符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保和綠色有機(jī)農(nóng)業(yè)發(fā)展要求;

5、易保養(yǎng)，使用、維護(hù)成本低;

6、整體尺寸小、重量輕;

7. 根據(jù)工作特點(diǎn)執(zhí)行不同任務(wù)；

8、具有圖像實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)校證飛行狀態(tài)；

9、整機(jī)自動(dòng)穩(wěn)定功能，確保任務(wù)順利完成；

10、飛行器設(shè)定失控保護(hù)，檔飛行器出現(xiàn)故障墜落時(shí)，飛行器會(huì)自動(dòng)彈出降落傘，讓飛行器自動(dòng)平穩(wěn)落地。

七、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

智能大載重?zé)o人機(jī)設(shè)有自動(dòng)定高系統(tǒng)，可在 1000 米以下，每小時(shí) 30-300 公里速度任意飛行，飄移少、可空中懸停、無(wú)需專用起降機(jī)場(chǎng)，多旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加氣流穿透性，提高執(zhí)行工作任務(wù)時(shí)安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)。

八、市場(chǎng)前景

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，當(dāng)前無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍已涉及到國(guó)防軍工，國(guó) 土資源、環(huán)境監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)噴灑、水情監(jiān)測(cè)、空中救險(xiǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有數(shù)萬(wàn)億元的需求量級(jí)。其中 100 公斤以上大載重植保無(wú)人機(jī)，國(guó)內(nèi)外需求量預(yù)計(jì)在 300 萬(wàn)臺(tái)（40 萬(wàn)元/臺(tái)=1.2 萬(wàn)億元），垂直起降飛行汽車國(guó)內(nèi)外需求量預(yù)計(jì)在 50 萬(wàn)輛（200 萬(wàn)元/輛=1 萬(wàn)億元，路空兩用飛行摩托車國(guó)內(nèi)外需求量預(yù)計(jì)在 100 萬(wàn)輛（120 萬(wàn)元/輛=1.2 萬(wàn)億元）表現(xiàn)出較為迫切的需求趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)因無(wú)人機(jī)技術(shù)瓶頸應(yīng)用領(lǐng)域在植保拍攝小負(fù)載無(wú)人機(jī)上，大載重飛行器國(guó)內(nèi)外需求量大，市場(chǎng)前景廣闊，載人無(wú)人機(jī)憑借其優(yōu)勢(shì)，也將會(huì)在農(nóng)業(yè)噴灑，消防救災(zāi)、公安維穩(wěn)、通信基站建設(shè)、國(guó)土 測(cè)繪、環(huán)保監(jiān)測(cè)、物流派送等方面一展身手。